市區道路主要位在都市計畫地區，人口聚集，提供車輛通行、居民進出、工商活動、防災、景觀等需求。市區道路下埋設民生管線密布、路口多、交通使用行為複雜，管線維修挖掘頻頻及路口煞車造成瀝青混凝土路面波浪形、龜裂或車轍破壞，形成市區道路的先天不利因素。若下雨道路泡水，車輛超速超載等外在因素，造成路床、路基、路面結構破壞，都是養護單位面臨的課題。鑒於各級政府推動道路平整方案多年，且已建置完善之管理機制，但路面不平仍常為民眾所反映的問題點，有必要再精進。

搜集各地方政府相關單位意見 探討精進措施

營建署表示，蒐集各縣市政府目前對於市區道路養護做法，許多縣市已透過E化管線資訊系統結合相關管理子系統，針對民眾通報案件，巡查反映案件，迅速現場修補處理。在管線挖掘案件完成後，回填及路面回鋪，或採全路面或全車道回鋪，路面即可平整美觀。若路段存在密集人手孔蓋之處，因孔座與路面材質不同，沉陷程度不一，常見高低不平並易肇禍。此外，在道路縱向或橫向線上，不同管線孔座高程不一，在路面面層刨鋪時，若無配合調整孔蓋高程與路面齊平，效果必會打折。最後，孔座如何與周圍路面齊平且美觀耐用，人（手）孔維修的品質要求，仍須加以精進。

E化管理平台結合公共設施管線資料庫運用

近年來部分地方政府已陸續成立道路管理中心，並建立E化管理平台。藉由行動載具運用，快速協調管線機構及相關機關，處理日常道路挖掘作業聯繫及緊急應變事宜已初見成效。營建署表示，管理平台結合已建置多年之公共設施管線資料庫（屬國土資訊系統九大資料庫之一）善加運用，將有效整合道路地下各類管線之資訊。可作為管線單位查詢之依據，並可提供大數據（Big data）分析運用在道路挖掘申請、管制、養護管理及災害緊急應變等使用。

賡續整合意見 以利各縣市政府推動

營建署表示，人（手）孔蓋施工常造成交通不便及品質管控不良也容易衍生危險，道路下方管線多屬民生管線。各縣市政府應考量民生需求將人（手）孔蓋施工視為管理重點，探討研擬施工規範，據以供現場執行之依據，未來將持續整合相關單位意見，提供各縣市政府精進的參考。

單位主管：黃敏捷　組長
聯絡電話：02-8771-2640
發稿單位：公共工程組