以立體化橋梁分流南科園區上班尖峰時段車流
國土管理署表示，南科園區為南部重要科技重鎮且每年持續增加就業人口進駐，現階段南科園區上班通勤車僅新港社大道提供南科往台南、永康及仁德主要道路，惟南科聯絡道進入新港社大道常因直行與左轉車輛交織、路口停等延滯造成交通阻塞。為建構更完整的交通網絡與改善尖峰車流壅塞，本改善工程將新港社大道與南科聯絡道路口轉向動線改以立體化橋梁設計，以分流左轉新港社大道車輛與減少路口車流交織堵塞。此外，為避免下高架車流與平面道路車流交織影響行車安全，也將依交通車流調整路口號誌時制，以紓解車流；通車後可完善整體交通路網，以減輕路口轉向車流壓力，進而提升交通環境品質及帶動地區整體經濟與觀光發展。
國土管理署最後表示，中央與地方持續提升國內道路服務品質，無論是交通瓶頸的突破、無障礙及行人友善環境的建置等，都是要建置出更安全、舒適的公共空間，讓用路人都能夠安心。此外，除了生活圈計畫、提升道路品質2.0、50億校園周邊暨行車安全道路改善計畫外，今(113)年也將接續推動4年400億「永續提升人行安全計畫」，鼓勵地方政府積極檢視轄區內的道路改善需求，並善用中央計畫經費，來針對既存問題提出解決方案，落實「以人為本」的道路交通環境。
單位主管：李連生 副分署長
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發稿單位：南區都市基礎工程分署
