北外環道路4期採用拆遷數最少的方案來進行開闢
營建署指出，現行方案是接近府安路二段位置，將北岸主線跨越鹽水溪銜接至南岸，串聯具有30公尺路寬的中華路與中華北路區域，將可完全不用拆除合法民宅。另考量當地整體車流，採取此方案可讓各匝道能有效銜接核心市區主要道路，改善現行車壅塞情況，以達提升交通品質與用路人安全的效益。
增設隔音牆及調整橋梁設計 降低對民眾生活的影響
營建署表示，針對民眾擔心未來工程完工通車後，車行噪音會對生活造成干擾的疑慮，這部分已增設路段隔音牆，另在周邊景觀部分，也改採鋼橋設計，減少落墩數及工程壓迫感，降低工程施作過程及完工後，對民眾生活的影響。
營建署最後表示，臺南市政府向中央爭取北外環快速道路，目前1、3期，從高鐵到南科、永安橋已通車，2期工程刻正施工中，若4期全數完工通車後，在交通尖峰時刻由市區通往永康交流道的車行時間可由現行30分鐘大幅縮短為約10分鐘，也請地方政府繼續溝通及妥善處理安平交通瓶頸問題。
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發稿單位：南區工程處
